Blog

Nach Flaute kommt Sturm

Wetterkarten Atlantik Entwicklung

Es gibt keine Ruhe an Bord der Roaring Forty. Heute Nachmittag blieb das Satellitentelefonat dementsprechend kurz und die Verbindung schlecht. Erholung gibt es demnächst in einer Schwachwindphase und Samstag müssen die beiden zusehen, dass sie zwischen den Kanarischen Inseln sind, denn ein Tief auf der Höhe Gibraltars bringt Böen in 10-11 Bft und 7 Meter hohe Wellen. Infos gibt´s auch auf https://www.facebook.com/WetterWelt.GmbH/posts/1159125940802431

Brest: Ist das Warten auf ein Wetterfenster bald zu Ende?

Während Jan und die Roaring Forty in Brest auf ein geeignetes Wetterfenster warten um die Biskaya zu überqueren, haben die Agentur Videmi und ich die Zeit für Foto- und Filmaufnahmen vor Ort genutzt. Unsere Start und Ziellinie ist wie bei der Jules Verne Trophy die gedachte Linie zwischen dem Leuchtturm Phare du Créac´h auf der französischen Insel Ouessant und demjenigen auf der britischen Halbinsel The Lizard. Wie bei der Trophy müssen das Kap der Guten Hoffnung, Kap Leeuwin und Kap Horn an Backbord gelassen werden.

Das Wetterfenster könnte sich in der 2. Hälfte dieser Woche öffnen und dann geht´s los! Ihr könnt Jan & Roaring auf dem YB-Tracker folgen: https://my.yb.tl/roaringfortyaroundtheworld

 

Videmi filmt Roaring Forty vor Brest Videmi Filmaufnahmen vor der Küste von Brest Videmi onboard Roaring Forty vor Brest 

 

Windfenster für Start Jan Hamester

Farewell Jan Hamester – die Überführung zur Startlinie

Während in der Seglerpresse hanseatische Zurückhaltung bis Skepsis zu spüren war, wurde Jan Hamester auf dem Steg im City Sporthafen Hamburg von Freunden und alten Weggefährten gebührend verabschiedet. Hunderte versammelten sich vor der Roaring Forty und drückten den Einhandsegler bevor dieser 13:02 auslief. Jetzt geht´s so langsam zur imaginären Startlinie zwischen Land´s End und Ouessant bei Brest. Stationen vorher: Glückstadt für die Beladung mit Lebensmitteln – Cuxhaven wegen Interview mit den Cuxhavener Nachrichten – Helgoland, weil Erdmann´s Reise hier endete und wir diese Insel nie auslassen. Danach geht es mit der ersten weiten Strecke bis nach Brest weiter. Ihr könnt Jan über den YB-Tracker https://my.yb.tl/roaringfortyaroundtheworld verfolgen und demnächst auch über einen Blog in der Yacht online.

Farewell Jan Hamester City Sporthafenlebensmittelkisten-roaring-forty240kg-lebensmittel-roaring-forty-kopie

 

 

 

 

 

 

 

 Roaring Forty in Cuxhaven

Rekordhalter Guo Chuan im Pazifik vermisst

logo-guo-chuanWir sind zutiefst bestürzt über die Vermisstmeldung unseres Vorbildes und Class40-Rekordhalters Guo Chuan. Der sympathische Segler hatte in 2013 die Erde in 137 Tagen solo nonstop umsegelt und einen neuen Rekord aufgestellt.
Zu seinem jüngsten Rekordversuch startete Guo Chuan am 18.10.2016 auf seinem Trimaran von San Francisco nach Schanghai. Laut Chinesischer Berichterstattung hatte die Landmannschaft seit dem frühen Morgen des 25. Oktober keinen Kontakt mehr zu Chuan. Die Yacht online hat dazu einen Bericht eingestellt unter http://www.yacht.de/regatta/news/vermisst-im-pazifik-rekordmann-chuan/a110203.html und die Website von Chuan wird von seinem Team aktualisiert http://www.guochuanracing.com/en/news.php. Unser tiefstes Beileid gilt seiner Familie, seinen Freunden und seinem Team.

Unter diesen Umständen ist es für Jan Hamester nicht mehr wichtig den Rekord von Guo Chuan anzufechten. Vielmehr soll er zu seiner Ehre stehen bleiben. Die Solo nonstop Weltumseglung von Jan startet wie geplant in November vor Brest und statt einer Rekordjagd ist und bleibt die Reise sowieso eine Hommage an Wilfried Erdmann und seiner Magischen Route.

Jan Hamester startet solo um die Welt!

Ankündigung in der Yacht Nr. 15Am 30. Oktober startet Jan im Rahmen der Hanseboot als Extremsegler und Ambassador von Clean Ocean Project in Hamburg solo nonstop um die Welt. Eine erste Veröffentlichung zu dem Projekt ist in der aktuellen Ausgabe Nr. 15 der Zeitschrift “Yacht” erschienen. Ein zweiter Bericht erschien im Sailing Journal Nr. 69. Weitere Beiträge in der Yacht online und ein Interview im NDR-Fernsehen werden folgen. Im Downloadbereich findet Ihr die Beiträge als PDF.

Wir suchen noch Kooperationspartner! Das Projekt zeichnet sich extrem durch Sponsoren- und Präsentation-Freundlichkeit aus. Wir werden mit dem Projekt von einer immensen Medienpräsenz begleitet, von der Sponsoren & Kooperationspartner auch profitieren können. Auf Anfrage schicken wir gerne unser Konzept.

 

Der Countdown zur ersten Regatta läuft …

ausbwirde-300pxNun ist es nicht mehr lange hin bis zur Teilnahme an der Nordseewoche und Pantaenius Rund Skagen! Zwischen Coachings und Überführungen bereiten wir unsere Roaring Forty auf den gewerblichen Einsatz und die dazu gehörige Abnahme durch die BG vor. In einigen Wochen werden wir uns in einer neuen Gesellschaftsform mit zugelassenem Schulboot wieder sehen!

Lesetipp mit Bonmot von Jan Hamester aus der “Yacht” online:
http://www.yacht.de/sport/news/die-schnellen-und-die-schoenen/a106181-page2.html

Mit uns könnt Ihr noch schneller (und sicher) segeln!

Roaring Forty im Travellift in Port Hamble

Sonnenuntergang bei Rund SkagenSeit Dezember 2015 haben wir eine Class 40 im Programm. Die Roaring Forty ist ein kompromissloses Regattaschiff, inside empty, perfekt für Gennaker-Trainings, Speedtörns und Regatta-Charter. In Dezember haben wir sie von Port Hamble über Helgoland nach Hamburg überführt. Da wir sie gebraucht gekauft haben, sind wir immer noch mit Testen und Optimierungen beschäftigt. Wir haben an der Nordseewoche und an der Kieler Woche teilgenommen und jetzt steht unsere nächste Investition schon an: ein neues Groß kommt!

 

Einhand: Mini-Transat 2015 mit Jan & Jan!

Jan Hamester von team ocean60 ist Trainer und Personal Coach von Jan Heinze auf seinen Weg zum Mini-Transat 2015!

Die Segelregatta (offiziell: La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50) in 6,5 Meter Racern über den Atlantik findet seit 1977 alle zwei Jahre in September statt und startet in Frankreich. Gewertet wird seit 1999 in zwei Kategorien: Prototypen und Serienbauten. Bisher gab es 11 deutsche Teilnehmer, von denen 9 das Ziel erreichten. Zu den bekanntesten gehören Boris Herrmann (2001); Henrik Masekowitz und Dominik Zürrer (2007); Andreas Lindlahr und Norbert Maibaum (2009); Jörg Riechers und Björn Freels (2011).

Jan Heinze ist einer der wenigen Deutschen der sich auf dem Weg macht und Jan Hamester ist sein persönlicher Coach. JH zum Quadrat!

Maßgeschneiderte individuelle Trainingformate und Coachings

Pacer 27 segeln vor Kapstadt

double hand training auf Pogo2     Crew Training auf Pacer27     Mumm36 unter Spi

Gönnt euch eine Portion Vorsprung: ihr wollt hin und wieder an einer Regatta teilnehmen? Ihr wollt in den Geschwindigkeitsrausch kommen, eine Menge Spaß dabei haben und dabei auch noch entspannt aber professionell aussehen? Sagt uns wann und womit und wir kümmern uns um den Rest. Wir werden ein passendes Boot finden und euch so trainieren, dass ihr auf jeder Regatta glänzen könnt und dabei noch ziemlich cool ausseht.

Mit der Nutzung unserer Dienste erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.